以實際行動踐行“請黨放心、強國有我”的青春誓言，書寫無愧于黨、無愧于人民、無愧于時代的青春篇章！

　　在五四青年節(jié)到來之際，共青團中央、全國青聯(lián)決定授予陳勇岳等30名同志第28屆中國青年五四獎?wù)?。作為我?012屆校友，陳勇岳校友用實際行動彰顯了為中國式現(xiàn)代化挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)某瘹怃J氣，體現(xiàn)了優(yōu)秀信息科大人不忘初心、牢記使命的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！

　　陳勇岳，我校2012屆通信工程專業(yè)校友，目前任民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司航安監(jiān)視部經(jīng)理。陳勇岳校友始終立足崗位，堅守“匠心精神”，用“零失誤”詮釋著精益求精的工作態(tài)度，用奮斗創(chuàng)新彰顯了新時代青年的使命擔(dān)當(dāng)。2022年獲得“民航空管系統(tǒng)第二屆十佳青年”榮譽稱號。

堅持“匠心精神”，十年如一日

　　作為空管局?jǐn)?shù)據(jù)公司中國地區(qū)監(jiān)控組織（RMA）技術(shù)團隊的一員，陳勇岳一直承擔(dān)著我國9個飛行情報區(qū)的安全評估與監(jiān)控任務(wù)。多年的“零”失誤是他對精益求精態(tài)度的最好詮釋。通過日復(fù)一日的努力和多年的經(jīng)驗積累，他組織建設(shè)并完善了一套符合國際標(biāo)準(zhǔn)的信息處理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)完全滿足了我國與國際其他地區(qū)的交互需求，極大提高了效率。同時，陳勇岳持續(xù)對國家航空器批準(zhǔn)管理方法進行技術(shù)研究，積極參與到國際標(biāo)準(zhǔn)的制定當(dāng)中，嚴(yán)守航空安全底線、維護國家利益。

帶領(lǐng)團隊，解決航空安全難題

　　2019年，正逢我國國產(chǎn)大飛機C919型航空器進入試飛取證階段，陳勇岳和團隊根據(jù)多年監(jiān)控經(jīng)驗研究制作了試飛運行監(jiān)控科目的可行性方案，3年間協(xié)助中國商飛試飛中心完成了數(shù)十架次的航空器間隔保持能力測試，為C919正式運行貢獻力量。突發(fā)的新冠疫情，使我國上機監(jiān)控工作面臨了極大挑戰(zhàn)，他帶領(lǐng)團隊積極協(xié)助民航局出臺方案，兩年間輾轉(zhuǎn)70余地，使我國4100余架航空器監(jiān)控達標(biāo)率位居亞太地區(qū)第一。十余年的安全評估工作中，陳勇岳和團隊還多次協(xié)助空管單位解決涉及我國情報區(qū)邊境的RVSM運行偏差事項，工作成果得到了各管理單位、90余家航空公司的認(rèn)可；曾完成3次重大保障任務(wù)，收獲無數(shù)好評和致謝。

探幽索隱，勇于創(chuàng)新

　　懷揣著愛國、求實、創(chuàng)新、奉獻、協(xié)同的精神，陳勇岳校友就是這樣堅持不懈的精進本領(lǐng)、探索創(chuàng)新。他在剛工作的時候就參與了國家科技支撐計劃“航路（航線）和終端區(qū)動態(tài)設(shè)計與評估平臺”科研建設(shè)項目，后來逐漸成長為了一些重要科研項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人、主要項目成員，有關(guān)科研成果全部應(yīng)用到一線生產(chǎn)工作。他曾作為核心成員完成了“RVSM運行偏差事件自動化獲取技術(shù)研究”任務(wù)，在國際會議上分享了我國的技術(shù)方法，我國也成為第一個完成此項研究并進行經(jīng)驗分享的國家。他還和團隊基本完成了ICAO 相關(guān)手冊中有關(guān)航空器監(jiān)控等內(nèi)容更新的研究工作，協(xié)助我國與美國共同推動ICAO進行手冊版本的更新，為制定國際標(biāo)準(zhǔn)貢獻了中國力量。

　　立足時代之基，回應(yīng)時代之需；引領(lǐng)時代之變，勇?lián)嗄曛厝?。陳勇岳是萬千優(yōu)秀信息科大青年校友的杰出代表，在這個專屬于青年的特別的日子，讓我們再次向陳勇岳校友表示祝賀、致以敬意。也希望所有信息科大青年向優(yōu)秀校友學(xué)習(xí)，繼承好、發(fā)揚好五四精神，把個人理想融入黨和國家的偉大事業(yè)之中，執(zhí)青春之筆，寫奮斗華章?。ㄋ夭膩碓矗汗睬鄨F中央 空管青春 組稿：黨委宣傳部 編輯/審核：李萌）